El aumento de las muertes en motocicletas provoca alarma

Lesiones en la cabeza: la principal causa de muerte

La causa principal de muerte en los accidentes de motocicleta son las lesiones en la cabeza. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) destaca que un casco de motocicleta homologado por el Departamento de Transporte (DOT), utilizado de forma adecuada, reduce el riesgo general de morir en un accidente en un 37%.

Además, una persona que no lleva casco cuando participa en un accidente Accidente de motocicleta Es tres veces más probable que una persona que usa casco sufra una lesión cerebral que una persona que no lo usa.

Se estima que los costos médicos y otras pérdidas sufridas por los motociclistas que no llevan casco en los accidentes ascienden a una media de 310.000 dólares por accidente, o más de cuatro veces el costo de los accidentes en los que participan los ciclistas que llevan casco.

Nevada tiene una ley universal sobre el uso de cascos para los motociclistas

Un factor importante en la aprobación de las leyes sobre el uso de cascos de moto es el coste para los contribuyentes de atender a los conductores que no llevan casco y que resultan heridos en accidentes. Aunque en 2005 el 36% de todos los accidentes de moto involucraba a motociclistas sin casco, sus lesiones y muertes representaron el 70% del total de los costos de todos los accidentes de moto (12,2 mil millones de dólares), según el NTSB.

Veintidós estados, el Distrito de Columbia y cuatro territorios de los Estados Unidos tienen leyes “universales” sobre el uso de cascazos –es decir, todos los motociclistas y pasajeros deben usar cascazos. Según el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada, “en Nevada se requiere que los motociclistas y los pasajeros usen cascazos. La única excepción es para las motocicletas de 50 cc o menos con menos de 2 caballos de fuerza y que no puedan superar los 30 mph”.”

Los cascos salvan vidas en accidentes de motocicleta

El NTSB también encontró que los pocos estados que derogaron sus leyes que exigían que todos los conductores de motocicletas y pasajeros llevaran casco han registrado una drástica caída en la tasa de uso de estos, con un aumento significativo de las lesiones y muertes en accidentes de motocicleta.

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